使用尽可能*小但却能充分保护物品的快递箱。发送易碎的礼品时,请使用双层快递箱进行保护,内层快递箱可以再次使用。
联邦国际快递具备有空运网络、集散中心、准时送达退款保证、实时查询以及其他更多的服务特色与优势。FEDEX空运网络通过与航空货运公司的积合作,共同于国内主要机场争取优势的自有航班时刻,进而发展全面的空运网络。这意味着每一票经由联邦快递空运网络运送的包裹都能的准确,并且安全准时的将您的包裹送达您的收件人手中。
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美国国际快递公司,国际零售集团、物流公司的母公司奥托集团发布报告称,集团2016/17财年的总收入为125.12亿欧元,同比增长3.4。奥托集团表示,集团可比性收入增长了5,这意味着集团达到并**过了在财年初制定的4的可比性收入增长的目标。美国国际快递公司,电子商务业务再次成为集团的增长动力,集团100多家商店的可比性收入从63亿欧元增加到近70亿欧元,涨幅约为10。奥托集团的物流公司也继续受益于零售业务的增长,收入增长了5,达到15.74亿欧元。美国国际快递公司,奥托集团在声明中表示,得益于英国公司的积发展,汇率调整后的增长率甚至**过11。
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联邦快递公布未来几年飞机减排目标及相关措施
联邦快递曾于2008年宣布寻求有效途径降低飞机碳排放量,并到2020年将车队燃油效率提升20%(与2005年相比)。这些目标在不到5年的时间已几近完成。在本月26日在上海公布了一个新的更加雄心勃勃的计划:承诺将其飞机减排的目标提升50%,即在2020年将公司在飞机排放强度降低30%,并重申其承诺:到2030年,将采购至少30%的可替代性飞机燃料。
联邦快递方面称,其在能源效率和可持续发展方面可以取得如此亮眼的成绩,源于具体采取了以下措施:
1、在过去1年里,持续不断地更新其货运飞机,计划到2015年,将全部更换掉燃油效率低下的727型飞机,取而代之的是以燃油效率更高、有效负载更大的757型飞机,并在网络中继续引进油耗更加经济的777F型货机和新型的767型飞机。
2、不断增加节油型凌特货车、混合动力汽车在货物运输中的使用比例。联邦快递推行的该“Eco-Drive(节能驾驶)”计划在过去的1年中已扩展至10个亚太市场。截至去年末,已节省了34.5万加仑的燃油,行驶里程已达1210万英里。联邦快递承诺会继续在各城市道路上不断启用全电动商用汽车。
3、改进其全网范围内的回收工作。在2011年,联邦快递收集了4790万磅的可回收废弃物,这一数据比2010年增加了600多万磅。
4、推出快递封托运碳中和计划。这项不向客户收取额外费用的项目不但有助于改善联邦快递的“碳足迹”,对客户的业务也会带来积作用。经其估算,该计划每年的碳补偿相当于种植了2179487棵树苗,并生长10年。