合肥市业诚物流有限公司
运输方式:整车配送
零担运输
公路运输专线运输:是货物规格:重货,轻货运输时效:快捷物流专线:直达货运目的地:全国运价模式:面议发车频率:天天发车上门提货:支持较迟装运日:随时货盘类型:公路货盘始发地:合肥服务类型:大件运输
零担运输
整车运输直达:专线服务:零担整车发货时间:当天服务范围:整车配送,零担运输主营业务:零担/整车是否当天发车:天天发车可售卖地:全国
零担货运的分类
零担货运可分为铁路货物运输、汽车零担运输:
铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量,体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;符合集装箱运输条件的可以按托运。
汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式,自开办以来,曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时大背景下的产物,时至今日,随着的不断发展,铁路零担货源分流,尤其是部分货源的分流,导致汽车零担货物运量不断下降。 []办理零担货物运输的条件
凡不够整车运输条件的货物,可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时,则不受此小体积限制。零担货物每批件数不得**过300件。
在此背景下,众多零担货运企业的转型路径也同样出现更多元化的选择,有人寻找新的商业模式,比如,或承包;有人去寻找新的业态,做快递,做整车业务;也有选择回归本质练内功;还有寻找资本支援等等。突破转型的路径也呈现多样化。
行业整体处于整合提速期
中国公路货运市场的规模达到2.27万亿元,年增长率约为6%,到2020年将达到3.05万亿元
市场集中度增加,但仍然偏低
通过分析行业前10名的整体份额,我们发现,中国零担市场集中度仍然很低,且行业集中的速度不高。零担货运行业的市场结构主要分为两个细分市场:网络型零担运输企要服务小票零担 (30-500公斤)和高价值大票零担 (>500公斤),专线主要服务大票零担 (>500公斤)。
下列货物不得按零担货物托运: 需要冷藏加温运输的货物; 规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品运输的除外); 易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外); 不易计算件数的货物; 未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外); 一件重量**过2吨、体积**过3立方米或长度**过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。
零担货物一般在公共作业场所组织运输,线、铁路内组织直达整装零担,须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。
零担运输的配车
(1)一站整装零担车,所装载的货物不得少于货车核定装载量的50%或容积的90%。
(2)两站整装零担车,到站的货物不得少于货车核定装载量的20%或容积的30%,*二到站的货物不得少于货车核定装载量的40%或容积的60%,两个到站必须是同一路径,到站和*二到站的距离不得**过250公里。
(3)三站整装零担车,笨重、长大、危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时,可以组织同一路径上三个到站整装零担车,但与*二到站的距离不得**过500公里。